飛行機のエレベーター(昇降舵)によるピッチング制御の仕組み

この記事では、エレベーター(昇降舵)による飛行機のピッチング制御の仕組みについて解説します。

飛行機の翼の構成と役割。主翼と尾翼と操舵翼。」の記事で飛行機の水平尾翼には、以下の2つの機能があることを解説しました。

  1. ピッチングの安定
  2. ピッチングの制御

この記事では、「②ピッチングの制御」について解説します。

ピッチング(縦揺れ)とは

ピッチング(縦揺れ)とは、飛行機の機首の上げ下げの回転運動のことです。

飛行機の軸定義については「飛行機の運動に重要な3つの運動軸と回転運動。ピッチング・ローリング・ヨーイング。」をご覧ください。

エレベーター(昇降舵)によるピッチング制御の仕組み

ピッチングの制御は水平尾翼のエレベータ(昇降舵)と呼ばれる操舵翼で制御を行います。

機首上げしたい場合

機首を上げたい場合、エレベーターを上向きに操作します。

すると、空気の流れが変わり揚力が下向きに発生します。重心より後方で下向きの揚力が発生するので、飛行機は機首上げの方向に回転します。

機首下げしたい場合

機首を下げたい場合、エレベーターを下向きに操作します。

すると、空気の流れが変わり揚力が上向きに発生します。重心より後方で上向きの揚力が発生するので、飛行機は機首下げの方向に回転します。

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ABOUTこの記事をかいた人

1985年9月生まれ。大阪出身。息子と娘の2児の父。
東北大学大学院工学研究科 航空宇宙工学専攻 修士課程修了。
学生時代は数値流体力学を用いた航空機の空力設計の研究に従事。
卒業後は航空機製造メーカーにて旅客機の設計を担当。